Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că au fost depuse 11 oferte pentru realizarea Alternativei Techirghiol, un drum de mare viteză cu o lungime de 30,59 km
Proiectul are o valoare estimată la 4,36 miliarde lei fără TVA și prevede atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor, într-un termen total de 48 de luni – 12 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție.
Noua alternativă va începe din nodul rutier Cumpăna, situat pe Autostrada de Centură a Municipiului Constanța, și se va întinde până în zona localității 23 August. Construită la profil de autostradă, aceasta va elimina complet necesitatea traversării localităților Agigea, Techirghiol, Eforie, Tuzla și 23 August, contribuind astfel la fluidizarea traficului și reducerea timpilor de călătorie.
Pe traseul drumului vor fi construite mai multe structuri importante:
- Un pod peste Canalul Dunăre – Marea Neagră (330 m);
- Un pod peste DJ 391 și Valea Cârlighioi (253,20 m);
- Un pod pe DN38 (253,90 m);
- Nod rutier Cumpăna;
- Nod rutier de legătură cu DN 39A;
- Nod rutier cu DN38;
- Nod rutier în zona localității 23 August;
- Nod rutier de conexiune între Alternativa Techirghiol și DN 39.
În plus, proiectul prevede și realizarea a patru spații de servicii, precum și două parcări de scurtă durată, echipate cu infrastructură pentru minimum 8 stații de încărcare rapidă pentru autoturismele electrice.
De asemena, finanțarea acestui proiect este asigurată prin Programul Operațional Transport (PT) 2021-2027, un program european destinat dezvoltării infrastructurii de transport din România. Implementarea acestui drum de mare viteză reprezintă un pas important pentru îmbunătățirea conectivității rutiere din regiunea de sud-est a țării și pentru stimularea dezvoltării economice și turistice a zonei litoralului românesc.
