Sorin Grindeanu a declarat referitor la construcția Terminalului 2 al Aeroportului „Henri Coandă” că există două opțiuni pentru realizarea proiectului: putem opta pentru finanțare prin împrumuturi externe sau putem explora posibilitatea unui parteneriat public-privat/ Decizia privind cea mai bună abordare este una de natură politică și urmează să fie luată!
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat că amânarea construcției Terminalului 2 al Aeroportului Otopeni se datorează faptului că actualul terminal nu a atins încă capacitatea maximă, fiind posibilă modernizarea acestuia din fondurile proprii ale companiei care administrează aeroportul.
În ceea ce privește construcția noului terminal, aceasta poate fi realizată printr-un împrumut sau printr-un parteneriat public-privat.
„Îmi doresc ca profitul obținut de această companie să rămână la ei, pentru a putea fi reinvestit. În acest moment, datele arată că suntem aproape de a depăși traficul avut înainte de pandemie. Capacitatea actualului terminal este de aproximativ 24-25 de milioane de călători pe an, iar în prezent suntem sub 20 de milioane. Totuși, trebuie să avem în vedere planuri pentru construcția noului terminal, Terminalului 2, și investiții în Terminalul 1, deoarece acestea nu se exclud reciproc. O parte din profitul companiei ar trebui reinvestit pentru a îmbunătăți calitatea serviciilor în aeroport”, a declarat miercuri Sorin Grindeanu.
Referitor la sursa de finanțare pentru noul terminal al Aeroportului „Henri Coandă”, Sorin Grindeanu a menționat că aceasta va fi o decizie politică, având două opțiuni: fie un împrumut, fie un parteneriat public-privat.
„La nivel guvernamental, analizăm mai multe abordări pentru construcția terminalului. Pe de o parte, putem să-l realizăm prin împrumuturi externe, de la Banca Mondială, BEI, și alte instituții financiare, care sunt dispuse să ofere fonduri. Pe de altă parte, putem opta pentru un parteneriat public-privat, această fiind o decizie politică ce trebuie luată la nivel de guvern”, a adăugat ministrul.